TRU-TENSION Chain Monkey

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Description

Avant qu’on invente la roue, nul ne s’en souciait. Avant que n’existe le Chain Monkey, nous nous contentions de chipoter à la chaîne de notre moto pour en régler la tension. En résumé, c’est tout à fait ça. Le Chain Monkey -résultat d’un programme de la BBC- est une invention géniale qui, jusqu’ici, n’avait manqué à personne. Et qui a su se rendre, ensuite, indispensable.

‘La tension de chaîne’ -ou ‘slack’ of ‘chain free-movement’ pour les connaisseurs- est cruciale au bon fonctionnement de votre moto, une transmission de puissance qui fait son boulot, sécurité sur la route, durée de vie de vos pignons et de la chaîne, pour une balade sans encombres.
Habituellement, la tâche de réglage de tension de chaîne est longue et peu pratique, et connaît quelquefois quelques ratés ou s’avère (trop) onéreuse lors d’un entretien.

Grâce au Chain Monkey, quiconque -débutant ou expert- est capable de le faire. Chez soi. Entretemps. Sur le pas de la porte du garage. En route aussi. En voyage. Peu importe.

Comment ça marche ?

L’objectif, quand on règle la tension de chaîne, est que le pont arrière dispose encore d’un tout petit peu d’espace pour laisser libre cours à des mouvements imprévus sans abîmer la chaîne. Tout fabricant de moto mentionne, dans le mode d’emploi de la moto (avec chaîne), les valeurs idéales car vous ne souhaitez certainement pas que votre chaîne vole dans tous les sens.

Première étape : trouver ces valeurs dans le mode d’emploi, donc. Avec les bonnes valeurs, un tableau permet de trouver les paramètres corrects du Chain Monkey.

Pour configurer le Chain Monkey, il suffit de tourner un seul boulon à la hauteur désirée et de placer le tout sur la chaîne de la moto. Il n’existe qu’une seule manière de le faire : la bonne. C’est ce boulon à la forme arrondie (vous pouvez retirer le capuchon noir) qui règle la tension de la chaîne, tandis qu’il suffit de bloquer la roue arrière.

Vous retirez ensuite le Chain Monkey de la chaîne et vous êtes sûr que votre chaîne- encore trop tendue quelques instants plus tôt- est tendue correctement. Aussi simple que génial, comme nous le disions précédemment.

Le Chain Monkey est ce que le marteau était à l’enclume, la chaise à la planche en bois, la pelle pour vos mains : une solution pratique à une chose qui a compliqué la moitié de votre vie.

Résultat ?

Ce n’est pour rien que le mode d’emploi de votre moto mentionne le réglage de tension de chaîne : pour une balade plus fluide, une plus longue durée de vie, moins de frottements, moins de frais, une meilleure transmission de puissance et des conditions de conduite plus sûres, voilà les résultats immédiats.

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M001
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Dernière mise à jour le mercredi 27 mai 2020 à 08:57